Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Почему власти «нарисовали» варианту «против всех» больше процентов, чем остальным кандидатам? Спросили у политических аналитиков
  2. Пресс-служба Лукашенко сообщает о первых поздравлениях с «победой» на выборах. Кто уже отметился
  3. Стали известны итоги провластного экзитпола на выборах. Ну что, попробуйте угадать цифру «за Лукашенко»
  4. Мы уже устали ловить Лукашенко на лжи. Вот разбор очередной порции неправдивых высказываний
  5. Лукашенко спросили, как можно назвать выборы «демократичными», когда его главные оппоненты в тюрьме или за границей. Что ответил политик
  6. Эксперты рассказали об «аномальном» поведении населения в обменниках
  7. Самый дешевый доллар в этом году: ждать ли дальнейшего падения? Прогноз по валютам
  8. ЦИК объявил предварительные итоги выборов. Никаких сюрпризов
  9. ISW: Действия армии РФ после захвата Великой Новоселки укажут на приоритеты России в Украине в 2025 году
  10. В Беларуси планируют новые меры для удержания выпускников после отработки — «Киберпартизаны»
  11. Лукашенко спросили, не жалеет ли, что поддержал Россию в войне. Он возмутился и в ответе обвинил евреев и папу римского
  12. «Поставил жирную галочку, продырявившую бумагу». Беларусы рассказали «Зеркалу», как ходили на избирательные участки
  13. Секретарь ЦИК рассказала о попытках «социального шантажа» на выборах
  14. ISW: Путин опасается последствий от снижения цен на нефть
  15. «Железнодорожники»: Вместо стран Балтии появился новый маршрут для поставок люксовых авто в Беларусь в обход санкций
  16. Тихановская рассказала, когда может появиться окно возможностей для смены власти в Беларуси и что будут делать демсилы
  17. Мы посчитали, сколько из кандидатов, бросивших вызов Лукашенко, избежали преследования потом. Попробуйте угадать число
  18. «В качестве немедленного ответа»: Великобритания ввела новые санкции после «сфальсифицированных выборов в Беларуси»


Польские таможенники часто сообщают о задержании беларусских водителей-международников за контрабанду. Как правило, в их фурах находят сигареты без польских акцизных марок. Обычно они спрятаны в другом грузе или в элементах прицепа. Обвинения в этом случае предъявляют дальнобойщикам, но многие из них не подозревают о контрабанде, пишет MOST.

Тайник с сигаретами в профилях пола. Фото: Погранслужба Польши
Тайник с сигаретами в профилях пола. Фото: Погранслужба Польши

Из-за введения международных санкций беларусские и российские перевозчики не могут осуществлять рейсы по территории Евросоюза. Беларусская сторона приняла ответные меры, запретив европейским транспортным компаниям ездить по своей территории. Поэтому сейчас грузы везут в основном методом перецепки. Если рейс выполняется в направлении Евросоюза, фура на беларусских или российских номерах едет до транспортно-логистического центра на границе, а оттуда прицеп забирает, например, польский тягач. И дальше он выполняет перевозку по территории ЕС.

Польская или литовская регистрация фирмы, которой может принадлежать тягач, — часто вопрос формальный. После введения санкций многие беларусские перевозчики раздробили бизнес, зарегистрировав юрлица на территории ЕС. И хотя вновь созданные компании аффилированы с беларусскими, у них отдельный штат — беларусские водители трудоустраиваются на территории ЕС.

Тайник с сигаретами в профилях пола. Фото: Погранслужба Польши
Тайник с сигаретами в профилях пола. Фото: Погранслужба Польши

«Им дали пакет документов — они с этим пакетом дальше едут»

Так возникает контрабандная ловушка: водитель забирает уже упакованный и загруженный товар. Понять, что там спрятаны контрабандные сигареты, он не может.

— Согласно конвенции о международной перевозке, водитель не имеет права вскрывать упаковку товара, — объясняет юрист Илона Астровская, представляющая интересы нескольких беларусских дальнобойщиков в Польше. — А водители, к сожалению, очень часто безответственно относятся к документам. На доверии просто. Им дали пакет документов — они с этим пакетом дальше едут. А потом их задерживают — и у них реально есть возможность сесть на 10 лет.

По словам Илоны, работодатели часто не только не помогают своим сотрудникам, но и пытаются возложить вину на них, выводя из-под удара фирму. Поэтому юрист советует водителям отмечать в документах, что они не присутствовали при загрузке.

— Получил товар, и если ты не присутствовал при загрузке — укажи это в CMR (транспортной накладной. — Прим. ред.). А если ты присутствуешь, смотри внимательно, что туда загружают. Иначе можно попасть на ровном месте.